行業動態

　　破解“工科理科化”

　　中國新聞周刊記者/霍思伊 楊智杰 孫厚銘

　　發于2023.7.17總第1100期《中國新聞周刊》雜志

　　2023年6月，又一年畢業季，每年，中國約400萬工科大學生走出校園。

　　根據智聯招聘最新報告，2023年應屆畢業生中，來自工科專業的獲聘比例遙遙領先于其他學科，達到56.9%?；馃岬臄底直澈螅瑓s依然難掩工科人才供需錯配的困局。

　　去年，尹英從國內某重點高校工業設計專業本科畢業后，供職于國內一家頭部車企，如今，他每天的工作是測試新車的性能。他對《中國新聞周刊》說，學校的培養更注重學生的理論基礎和思維方式，但這對于他這樣本科畢業直接就業的學生幫助很小。在他看來，學校的每一門課程“留給學生思考和總結的時間特別少”，學生很難有足夠時間去發現并解決實際問題。他認為，大學的一些培養內容脫離實踐太遠，“我現在的工作能力大都是自學得來的”。

　　王連是某能源企業的高級工程師，站在企業角度，他對《中國新聞周刊》坦言，現在工科畢業生對工程的接受度、認知以及實際動手能力都太弱了，研究生的綜合能力也就相當于上世紀八九十年代一個工科本科生的水平?！拔覀円话悴徽袘獙帽究飘厴I生，因為好幾年都成長不起來，除非他已經在相關領域有三到五年的工作經歷。真正適配我們的工程人才很稀缺?！?/p>

　　今年3月，多位中國工程院院士和包括曹德旺在內的數名企業家聯名發文，呼吁扭轉工程人才培養中的“工科理科化”現象，例如，教師寧愿或不得已在黑板上教修機器、教蓋房子，也不愿或無法下車間、下工地去解決工程中的實際問題。本科生實踐機會少，實踐多停留在企業參觀層面。文章稱，如果不解決“屈從論文、難下工廠”的問題，“中國制造”極可能遭遇大面積空心化。

　　“只會紙上談兵，也更喜歡紙上談兵”

　　今年3月25日，在深圳舉行的“首屆南科大新工科教育論壇”的會場里，紀陽感受到現場的火藥味。在企業家與校長對話環節，有企業家站起來說，企業招不到合適人才背后，有工程教育的問題?！爱敃r就引發很多高校老師的討論，有很多碰撞，有人提到‘工科理科化’這一概念和3月10日發表的聯名文章?！?/p>

　　紀陽是北京郵電大學信息與通信工程學院教授，也是國內信息技術新工科產學研聯盟的理事，長期思考工程教育改革問題。他對《中國新聞周刊》指出，“工科理科化”最主要的表現是工科課程體系“理科化”，重理論、輕實踐的特征突出。

　　他介紹說，目前，國內工科本科生的課程體系一般是：大一公共基礎課，大二專業基礎課，大三專業課，大四除專業課外還需要下廠實習、做畢業設計，即先系統性地學習理論，到大三開始動手實踐，大學后半段才建立起較為系統的工程認知。此時，學生即使在實踐中意識到自身能力或知識方面的不足，也來不及補救。到大三大四，學生開始準備考研、出國和考公，無法真正把時間用于工程實踐上。

　　紀陽分析說，這種教學安排下，學生大一、大二階段課程中的理論知識量比較大，依賴短期記憶、通過考試拿到學分的學生，三個月左右就會將前一學期的大部分課程知識忘掉。當他們大三、大四尋找這些知識的用途時，早已忘得干干凈凈。

　　“很多學校甚至鼓勵學生從大一大二就開始準備考研，工科考研側重基礎理論，不考察動手實踐能力，進一步加劇了理科化趨勢?！奔o陽說。

　　對大多工科專業學生來說，大學期間，金工實習和進廠實習是少有的實踐機會。已本科畢業兩年的胡鳴曾就讀于國內某重點理工類大學的化工工程與工藝專業。他對《中國新聞周刊》說，大二上一門金工實習課，就在校內的一棟樓里“下廠”，每周花一天時間，上午理論培訓，下午實際操作，實操既有傳統金工實習要接觸的車床、銑床和電焊，也有3D打印、激光雕刻等。但胡鳴覺得，這些實習更多是體驗式的，對真正提高實踐能力沒太大幫助。這些訓練和其他化工課程沒有任何內在銜接，以后很難運用到化工行業。

　　大四時，胡鳴去山東一家化工原料廠實習，與金工實習相比，這次是真正的“下廠”。10天左右時間，胡鳴每天上午坐在會議室里開幾小時會，聽講企業文化、化工工藝和安全注意事項，午飯前兩小時是每天進入車間一線的僅有機會，但只是走馬觀花式的參觀，“邊走邊聽工廠負責人的講解，和領導視察一樣”。

　　“為什么一定要穿上工作服去到車間，親自動手操作？因為學生只有自己動手去設計、拆裝一個實物，真正參與實際生產流程，才能意識到理論與實踐之間都有哪些差距?！睎|南大學機械工程學院教授、教務處處長殷國棟對《中國新聞周刊》解釋說。他認為，實踐能力對工科之所以重要，是因為可以通過動手培養學生的工程思維，這是一種發現問題、解決問題的能力，是一種系統性的思維方式。

　　殷國棟明顯感覺，近幾年，工科生的研究能力越來越停留在“仿真層面”，從海外回來的高級別人才也是如此?！八麄冇密浖プ龇抡嬗嬎愣己芎?，但面對解決企業的實際問題時，可能會束手無策?！?/p>

　　倒退回30年前，一位參與簽署聯名文章的企業家對《中國新聞周刊》回憶，其本科實習時要完成兩個任務：自己做一個收音機；把原始鐵塊“轉化”成一個六角螺母?，F在回想起來，這一過程中要解決的問題有很多，機械的、構圖的、設計的、精度的……他最重要的收獲，是逐漸學會尊重工程。

　　在一項2005年由北京交通大學與聯合國教科文組織合作開展的“中國產學合作”研究中，北京交通大學教授查建中等人指出，上世紀50~80年代，工科教育與產業的合作完全由政府有關部門通過下達指令來完成。隨著改革的推進，學校無法再依靠政府的指令來安置學生實習，工科學生的產業實習受到很大沖擊。2000年左右，全國對教育體制進行新中國成立以來第二次大的調整，將所有政府工業部門所屬院校劃歸中央和地方教育行政部門管理，結束了長期存在的產業辦教育分工不明確的局面，但這種歸屬權的轉變也可能在一定程度上消弱原部屬高校與產業的天然聯系。

　　“現在中國工科教育的很多問題，根源可以從歷史中去找，校企合作不能建立在行政命令上，長期的制度慣性讓一些高校很難主動與企業聯系。另一方面，改革開放后，受美國影響，‘重科學輕工程’的思維開始流行，多種因素下，中國高等工科教育與實踐脫節的情況越來越嚴重?！币晃徊辉妇呙闹袊こ探逃龑＜覍Α吨袊侣勚芸氛f。

　　朱高峰是中國工程院院士，中國工程院首任常務副院長，從20世紀90年代以來，長期研究工程教育。他對《中國新聞周刊》指出，改革開放以后的一段時期內，中國工業的技術發展主要靠引進，但實際上引進的程度很淺，多數企業做不到引進后消化、吸收和再創新，因此，對于“能解決產業真實問題的高技術人才”，企業當時的需求并不迫切。但現在，中國已經進入新工業革命時代，很多“卡脖子”技術難題需要自己解決，對于高校輸送人才的創新能力，企業自然要求越來越高，“工科理科化”的問題更加凸顯。

　　前述企業家說，他現在最擔憂的是：“工科理科化”不僅讓學生養成了遠離工程、不愛動手的習慣，更糟糕的是，他們還喪失了對工程的興趣，不僅只會紙上談兵，也更喜歡紙上談兵?！拔野l現，我遇到的很多90后、00后都顯露出一個共性：喜歡做軟件，不愿做硬件，而且覺得寫論文、做模型更高大上，工程實踐就相對低級。”他對《中國新聞周刊》說。

　　一邊是企業對工科人才的要求越來越高，另一邊是工科人才培養和市場需求的脫節，越來越多的學生在“逃離工科”。胡鳴發現，身邊很多同學大二大三就計劃轉行去金融或者法律等專業。

　　7月6日，在國務院新聞辦舉行的發布會上，教育部部長懷進鵬說，教育教學和學科設置、結構要不斷適應經濟社會發展。既要保證匹配度，又要適度超前，這對高等教育結構、區域教育調整和布局提出了新要求。

　　“屈從論文，難下工廠”

　　“從前，教師在織布機上教織布，如今卻變成在黑板上教紡紗?！?022年5月，中國工程院院士、武漢紡織大學校長徐衛林在《從師資源頭破解工科理科化》一文中這樣形容。

　　不僅學生存在“工科理科化”問題，在教師中間，這一現象更加嚴重。徐衛林指出，“工科理科化”最明顯的表現，是教師用理論科學的方法解決工程問題，重視論文發表，忽視實踐創新，導致學生的就業能力很難滿足企業需求。此外，工科教師研究的項目很少來源于企業，導致人才培養“理科化”。

　　為何會如此？

　　公開報道中，較早提到“工科理科化”這一概念的是南京林業大學化工學院教授林中祥，2014年，他發表文章評論身邊教師中愈演愈烈的“論文熱”。他指出，隨著SCI論文越來越值錢，目前已經成為高?？己舜髮W教師的最重要的內容，工業項目在強大的論文與項目數面前，不堪一擊。前述企業家感覺到，大約2013~2015年間，這種“工科理科化”的趨勢越來越明顯。“原因很簡單，因為同一時期高校卷論文的現象越來越嚴重?！彼治稣f。

　　為了追趕國際前沿科研水平，提高中國科學的影響力，從1990年起，國內高校開始為學者發表國際論文“按篇計價”，影響因子越高的期刊，獎金越多，論文狂熱在21世紀的第二個十年達到最高點。

　　因此，紀陽指出，20年前老一輩高校教師并沒有“屈從論文，難下工廠”的問題，但如今該問題卻日益突出。多位受訪教授反映，這些年引進的工科海外青年人才多數從來沒動過手，會寫論文，但一遇到企業實際問題，就一頭霧水。

　　指揮棒的導向下，敢于啃“硬”骨頭的老師越來越少。西安交通大學微電子學院教授桂小琰主要從事高速有線通信和無線通信集成電路設計方向的研究，屬于高速模擬和射頻高端芯片研發領域。他對《中國新聞周刊》解釋說，芯片研究領域科研和發表論文周期長、難度大，且影響因子較低。無法大量產出高水平論文意味著晉升受限、申報國家自然基金獲資助可能性降低，就更無法開展科研和發表論文，惡性循環。除此之外，高端芯片領域教師即使發表論文，影響因子也無法和理科及材料等專業相比，在固態電路、微波技術等芯片相關的主要領域，期刊影響因子最高也只在6左右，最低的還不到3，“如果僅從影響因子的角度來評判科學研究的價值和影響力，則根本不在一個起跑線上”。

　　2018~2021年，教育部、科技部等多部委出臺了一系列政策想要改變“唯論文”趨勢，提出要“破五唯”。自2017年國家新工科建設啟動以來，高校改革的一個重要內容，就是讓教師考核和評價體系更貼近工科特性。

　　殷國棟所在的東南大學，近幾年機械工程學院招聘青年人才，答辯時更看重綜合能力，以及是否和產業有過“真金白銀”的合作，有沒有幫產業解決真問題、推動產業化落地，“這些傾向性越來越強”。

　　但多位專家指出，這其中有一個繞不開的矛盾，“雙一流”高校在招聘人才時都有一個很高的基線，尤其針對學歷背景和科研成果，要想達成這些條件，本身就意味著應聘者此前在“理科化”環境中做得很好。因此，評價體系的改革是個系統問題，一些局部的微調無法撼動全局。

　　記者查閱多所以理工類學科為特色的“雙一流”高校教師考核辦法發現，不少高校雖然提出“對從事應用研究的教師主要考察創新性的技術貢獻、經濟社會貢獻和行業影響”，但實際積分中，論文積分比例一般仍遠遠大于專利。以南京某高校為例，在三大頂刊上發表論文，一作一篇計2000分，二作是900 分，三作是400分，但最高級別的國際專利一項只有300分，普通專利是80分?？蒲许椖款悇e中，可轉化成積分的主要是國家重點研發計劃、重大科技專項、國家自然基金等，沒有校企合作項目。也就是說，變化的確在發生，但根本的改變還沒有出現。

　　專家指出，探究“工科理科化”背后的原因，不能僅看高校內部，還要考慮校際競爭以及高校與社會、政府間的互動。高校很看重大學排名、教育部的“雙一流”評選和學科評估，因為直接關系到資源分配與高校的存亡，而這些評估目前還是以“科研為中心”。

　　“只要總的指揮棒還是趨于理科化方向，高校就不敢真的改。從高校到院系到教師，再到博士、碩士和本科生，所有人都圍著這個指揮棒轉，但很少見到什么指揮棒，是引導老師和學生下工廠解決實際問題的?！奔o陽說。

　　西安交通大學教務處副處長、未來技術學院副院長蘭劍對《中國新聞周刊》說，重構評價體系的關鍵，不僅是具體指標怎么重新設置，更重要的是弄清楚評價主體到底是誰？工科是強應用學科，因此應進一步加強 “用戶的評價”，比如企業或相關產業部門。他指出，現在的問題是，工業界、需求方需要深度參與整個評價體系的設計?！斑@些用戶更在乎老師是否解決了真正的工程問題，僅用論文或研究方案來評價工科，就像病治得好不好，只看藥方好不好?！?/p>

　　西安交通大學校長王樹國提出，改革現階段，政府要思考，如何主動把市場需求變成指揮棒的規則，讓大學按照市場規則去走，目前政府在這方面的動力還有待提升。

　　“先學后做”變為“邊做邊學”

　　工程教育中的一個核心問題，即為課程教學中實踐和理論如何交叉融合。

　　作為學校新工科人才培養模式改革的試點，2021年，西安交大成立未來技術學院和現代產業學院。未來技術學院下設儲能科學與工程、智能制造工程、人工智能和醫工學四個專業方向，每個方向只招10人左右，采用本研貫通培養，傳統工科課程體系被徹底重構。

　　以未來技術學院培養方案為例，本科階段，最大變化是設置了29個項目學分，20多門實驗課和金工實習被取消。從大一到大四，學生要先后參與到基礎、初級、中級和高級的項目學習中。

　　西安交大電氣工程學院教授宋政湘剛帶完一門儲能專業大二下的項目課。第一節課，他告訴學生本學期要做一個儲能裝置，要實現什么功能，需要哪些指標。第二節課，他介紹項目中涉及到的一些工具知識，比如設計電路板時可能用到的設計開發工具。此后，學生要自己學習相關的工具軟件，并完成電路方案設計、電路板制作、焊接、調試，編寫監測軟件，最后進行測試，完成一個“小的產品”的研發全流程。項目所涉及的問題或來自教師正在研究的課題。

　　蘭劍解釋說，項目制培養模式的核心是“以問題為導向”。這種模式的難點是要把問題拆分成各個知識點，這些點可能涉及多個學科，具有交叉性，再圍繞它們去重構整個課程體系。因此，問題的設計就很關鍵，既要有趣味性、前瞻性和挑戰性，也要有足夠的全面性和系統性，能把本科階段需要的知識點全部覆蓋。

　　以儲能專業為例，蘭劍分析說，項目制實質上是構建一種項目課程與理論課程的“雙體系”培養方案。項目課程體系以“四個面向”為導向，從大一到研究生階段，每學期設計縱向貫通式的科研項目體系，理論課程以橫向支撐項目體系為目的，兩個體系交互設計相互結合，科教融匯、產教融合，既培養學生科研和工程能力，又打牢學生的專業知識基礎。

　　從全球來看，工程教育理論與實踐融通的方式既包括基于項目的學習，也包括20世紀90年代末，麻省理工學院(MIT)推行的以實踐為主導的CDIO課程模式，以及加拿大滑鐵盧大學推行的“三明治制”模式，這一模式主要推動校企緊密合作，共同培養人才。

　　項目牽引的培養模式，正是世界范圍內“回歸工程”改革的主要路徑。簡單說，這一模式是從“先學后做”變為“邊做邊學”。這一理念的極致踐行者，是成立于20世紀90年代末的美國歐林工學院。

　　1999年，正在美國愛荷華大學擔任工程系主任的理查德·米勒，來到遠離波士頓市區的一處安靜的山腳下，在用幾輛拖車式活動房屋臨時搭建起的教室里，15名男生、15名女生和他共同度過了一年。

　　這一年，沒有任何課程，學生們只做了五六個實驗，第一個是制作一臺脈搏血氧儀。此前，學生對此沒有任何知識儲備。這些學生當年只有18歲，最基礎的大學物理還沒開始學習。但五周后，一臺粗糙的、全身都是焊接痕跡的血氧儀被造了出來，而且和醫院儀器的功能完全一樣。

　　這些學生教會了米勒兩件事：第一，工科學生無須學習兩年的微積分和物理就能制造東西，這是工程師與科學家的區別，后者思考理論，工程師要學會造物；第二，工程包含知識，但不是一個知識體，工程是一個過程，是個迭代變化的過程。

　　這就是“歐林模式”的緣起，學校只設置了電氣和計算機工程、機械工程和其他工程類三個專業，米勒是這所“小而美”學院的首任校長。從他開始，歐林工學院推動了一場針對美國乃至全球傳統工程教育的顛覆性變革。2018年，MIT發布了一份全球性調研報告，評估最具影響力的“新型工科教育領導者”，大多受訪專家列在首位的兩所學校，除了MIT，就是歐林工學院。

　　但宋政湘表示，在中國，從小學到高中雖已在素質教育方面發力，但目前仍以偏向應試為主。歐林工學院那種“完全以項目為中心”的模式如果直接照搬進大學，不僅剛入校的學生可能接受起來存在一定困難，同時，大學在師資、場地、經費等方面也會面臨一定問題，一定會水土不服，目前只能借鑒其一些內核。

　　多位專家分析說，以實踐為主導的理念下，重構工程教育課程體系并非易事。除了項目、問題怎么設置，還涉及到對過去幾百年形成的基礎學科理論體系的打散，如何科學打散、重構知識體系是一個主要挑戰。此外，是否打散理論體系一定更好，如何根據學生實時反饋，及時調整知識體系，都是亟待解決的難題。

　　“說到底，還是培養學生的自學能力。學生做一個項目，可能只有20%內容是老師教，剩下80%都在興趣驅動下自主去學習?！奔o陽說。

　　“雙師制”的挑戰

　　“歐林模式”的成功既得益于改革的徹底性，也因為它格外強調對現實世界問題的解決。一位歐林工學院學生畢業之前要完成25~35個項目，最牛的項目是大四一年的畢設，學生要到世界各地去，與真實的企業客戶合作解決生產場景中特有的復雜問題，并創造出新產品，合作的企業包括波音、IBM、微軟、百事等多家世界500強。

　　未來技術學院成立前，蘭劍仔細調研了歐林工學院，他很快意識到，歐林工學院成功的最重要一個原因，是“引入了企業的力量”。

　　蘭劍以儲能專業為例，在設計項目課要解決的“真問題”時，儲能企業會列出幾個重大問題和攻克難點，其中可能有些是純工程問題，有些涉及到更深的理論。但本科生基礎還較弱，問題的難度不能太高、也不能太低，如何做好平衡、把問題進一步提煉，這就是高校老師要做的工作。他需要從科學角度將企業的問題篩選和過濾，看哪些改造后可以讓本科生處理。另外，學生進入項目給出反饋后，問題可能還需要不斷調整，“這就要求高校和企業間進行一種持續的、頻繁的互動”。

　　這是一種更加深度融合的“雙師制”，也是破解“工科理科化”的重要一環，即產教融合。“以前企業導師主要參與研究生培養，現在，高校希望更進一步，讓企業深度參與到本科人才培養的每一個環節中去，高校和企業雙方坐到一起，共同設計培養方案、課程大綱和教學內容，乃至同上一堂課?！币晃桓咝Ｎ磥砑夹g學院院長對《中國新聞周刊》說。

　　他認為，企業和高校的思維有很大區別，高校老師更關注技術本身，企業導師不僅要考慮技術實現的難易程度，還會考慮成本約束，因為他面向產品和市場。

　　作為某高校儲能專業的企業導師，在王連的理解中，企業的優勢是能及時掌握“市場想要什么樣的人才”，可以根據市場，對課程體系提出針對性的建議，比如需要補充哪些知識、哪些領域要更關注、課程如何銜接等，才能把學生“快速培養成工程技術應用型人才”。

　　不過，由于多年來的脫節，工程教育改革中的校企合作仍有諸多不足。王連參與過幾次儲能專業培養方案的討論會，發現培養方案離產業需求仍有較大距離。他說，儲能是一個系統工程，涉及動力工程、電氣、控制科學、化學等多學科知識，這些知識目前雖然經過了重新組合，但綜合協調性仍不夠?！案杏X還是更多按照單一學科的邏輯來設置?！彼渤姓J，雖然被聘為企業導師，但目前參與本科過程中的培養不多，更多時候“只是把我的想法和需求和他們說一下”。

　　蘇州茵絡醫療董事長龔霄雁從2021年開始擔任西安交大的企業導師，回國創業前，他曾在美國強生公司擔任多年總工程師。他對《中國新聞周刊》指出，美國校企間的聯合培養非常普遍，幾乎每個暑假都有很多學生在企業里實習，而且一般會深度參與項目。在他看來，美國工業界對高校和學生都持非常開放的態度，其認為工程教育是整個工業體系的一部分，“企業的理念會更開闊”。中國企業也應認識到，高等工程教育改革是全社會的事，除了高校，企業也應主動參與。

　　事實上，國內“雙師制”還面臨著企業人員在高?，F有評價體系下，難以恰當引入和評價，企業人員待遇如何落實等諸多挑戰。

　　何為工程教育的本質？

　　在深圳參加完新工科教育論壇后，紀陽著手把這些年對“工程教育本質問題”的系統思考整理成文。今年5月，他和中國工程院院士張平聯名發表了一篇《“工科理科化”盤根錯節：如何以“范式轉換”重構課程體系？》的文章。文章中提到，追本溯源，無論是“工科理科化”揭示的運行機制不合理，還是工科課程體系設計不合理，都與工程教育界對工程本體觀的認識偏差有關。

　　簡而言之，人們應如何認識工程，以及由此衍生出來的：現代工科教育的內核是什么？

　　紀陽解釋說，按照傳統工程本體論，工程是科學的應用，在此觀念下，高校設計工科課程體系時，自然按照“先學自然科學的基礎理論課、再訓練工程應用”的次序進行。但新工程本體論強調，工程即造物，即工科不是某種科學知識的派生物，而是具有獨立于科學的學科屬性。

　　朱高峰對《中國新聞周刊》說，“工科理科化”現象的本質，是中國的工程教育多年來沒有處理好“理論與實踐的關系問題”。他認為，迄今為止大多數學校奉行不渝的“正統”仍是“理論主導”，一些改革者往往困擾于“理論課與實踐課在課時上如何調整”?！盎貧w工程”的實質，是必須明確以實踐為主導，這是工程教育區別于傳統科學教育、復歸自身本質屬性的關鍵所在。

　　“如果不觸動課程體系，中國工程教育改革的空間將會非常有限，甚至可能把有用的理論給壓縮掉。要調動改革的積極性，需要建立自上而下的寬松環境?！敝旄叻逭f。紀陽也認為，以往的工程教育改革，都沒有觸碰到最本質的問題，因此只是頭疼醫頭、腳疼醫腳，在原有框架下修修補補。

　　實際上，早在20世紀90年代，美國就已開始討論新的工程本體論。當時，美國的工程教育正遭遇大范圍質疑，與當下中國面臨的困境類似，美國本科生學習大量艱深理論后，到大四才開始接觸工程項目。自上世紀90年代，MIT時任校長提出“回歸工程”口號后，美國高校近年來的改革也陷入泥淖，各種新的改革方案層出不窮?，F實層面，多數學校確實添加了一些項目課，但所謂“項目”，只是對學期課程、考試的補充。

　　2021年，美國工程教育協會(ASEE)前任主席、辛辛那提大學工程教育系教授謝樂爾·索比聯合ASEE多位專家發表了一篇文章《停留在1955 年，工程教育需要一場革命》。文章指出，1955年發布的《格林特報告》提出了“以科學為導向”的工程教育理念，該報告將鐘擺從動手實踐培訓轉移到理論和基于科學的工程，“我們相信，現在是時候將鐘擺朝一個全新的方向移動——朝著更人性化的工程方法發展”。

　　《格林特報告》的發布，被認為是“工科理科化”的開端。自此后，“以科學為導向”的工程教育理念就深刻影響了美國乃至全世界大學的工程教育。

　　面向未來，工程教育到底應培養怎樣的人才？

　　多位專家指出，工程教育內部是多層次、多樣化的，不同院校對自身要有明確的定位。按聯合國教科文組織分類，工程教育可分成學術工程型、技術型與技能型三類。對應到國內，“雙一流”高校、偏應用型的普通本科高校和高等職業工程學校的培養目標各不相同。對一些“雙一流”高校，工程本科教育的目標不是為了滿足企業需求而培養一般的工程技術人才，甚至不局限于工程師，而是能獨當一面的領軍人才和通用型人才。對這類人才，要強化理工結合、打好理科基礎。

　　中國從2010年開始實行“卓越工程師教育培養計劃”，目的在于從本科開始培養面向新時代的創新性高級工程技術人才。目前，該計劃已更新到3.0版本。另一邊，為強化職業教育，“應用型本科”的概念在2019年被提出。朱高峰在2021年發表的論文《關于工程教育和一般教育問題的再思考》中對此提出疑問。他說，“應用型本科”和職業本科究竟有何區別？如果像西紅柿和番茄一樣指代同一事物，是否可以選擇一個類似學名的標準提法？

　　2017年，美國工程教育協會發布 《工程本科教育的轉型報告之二： 關于未來工程師的見解》，列出了21世紀所需要的“未來工程師”：他們要擁有工程、技術、科學和人文等領域的知識，也應具有廣博的專業技能，合作能力、項目管理能力和領導力等。

　　對于前述問題，紀陽的回答是“面向適變”，在科技急速迭代的浪潮中，工程教育要培養學生快速面對挑戰、適應變化的能力。歐林工學院首任校長米勒曾總結，21世紀的工程師必須是“工程創造者”，他們“有責任想象從未有過的東西”，并盡一切努力將愿景變為現實。他們不僅要成為“能預測、創造和發展新科學技術的應用科學家”，同時還是“項目管理者和組織領導者”。

　　朱高峰認為，關于工程教育，不能只限于高校和職教，要與基礎教育形成聯動。中國學生從小就缺乏動手實踐能力的訓練，“現在我們提出要從少年時期開始普及工程常識、培養工程意識”，“工程教育要進中小學”。

　　米勒接受采訪時說，面對快速變化的工程技術產業，重要的不是學生學會某些具體知識，而是要教會他們學習的過程?！皼]人能預測五年或十年以后技術會如何發展，為了更好應對未來的不確定性，今天的工程教育中，創造力與適應性至少與知識同樣重要?！?/p>

　　(文中尹英、胡鳴、王連為化名)

　　《中國新聞周刊》2023年第25期

　　聲明：刊用《中國新聞周刊》稿件務經書面授權