廣西最長跨海大橋與“海上森林”同在 大工業與白海豚共存
中新網欽州11月20日電 題：廣西最長跨海大橋與“海上森林”同在 大工業與白海豚共存
作者 黃令妍 翟李強 林潔琪
俯瞰廣西欽州市茅尾海域，紅樹林植物主干淹沒在漲潮的海水中，枝條隨著潮水蕩漾。
紅樹林被譽為“海洋衛士”，在消浪護岸、凈化海水以及維持近海生物多樣性方面有著重要作用，是珍稀瀕危水禽重要棲息地。茅尾海被譽為“中國最美內海”，2005年，廣西茅尾海自治區級紅樹林自然保護區設立。欽州市采取多種方式增種與保護紅樹林，2016年至2020年再造、修復220公頃。
茅尾海紅樹林分布區內，正在建設的廣西最長跨海大橋龍門大橋，未來連通欽州和防城港兩大港區。該項目路線全長7.637公里，其中橋梁總長6597米，打破海中橋梁建設最大單次連續澆筑世界紀錄。按照規劃，這將是一座風景優美的跨海大橋，橋下“海上森林”依舊，白鷺群常伴。
龍門大橋投資方廣西交通投資集團介紹，2020年大橋開工建設前，專家提出多種設計方案。共同建設大橋的廣西壯族自治區政府、欽州市政府和廣西交通投資集團最終決定多斥資約5億元，調整路線以避讓紅樹林保護區。
承建方廣西路橋集團龍門大橋項目負責人張健表示，橋梁施工中采取了“插針法”，用鋼管樁直接插入地下，避開紅樹林。
現在，跨海大橋兩座橋塔及橋塔后的兩岸錨碇四大主體建筑原址，沒有一棵紅樹。對于修改設計后仍無法避開的少量紅樹林，按照“3倍恢復、管護5年”的規定，建設單位投資350多萬元異地補種，提前實施生態恢復工程。目前，300來棵大齡紅樹，已“喬遷”到千米之外的“新家”。
欽州三娘灣，生物多樣性豐富，這里是中華白海豚的樂園。中華白海豚有“海上大熊貓”之稱，是國家一級保護動物。經過18年不間斷保護，三娘灣白海豚個體數量從96頭穩定增長至300余頭，“豚丁興旺”。
北京潘文石生物多樣性研究中心主任、研究員趙一說，數年前，欽州市政府在征詢了科研團隊的意見后，果斷放棄一個投資數十億元的造船項目，守住了中華白海豚的棲息地；同時，在科研團隊的建議下，將整個港口工業的布局由東邊的淺海區調整到西邊的深海區。
如今，一條壯觀的入海公路，將三娘灣和欽州港海域一分為二：公路西邊是布局了“油、煤、氣、鹽”多頭并進產業體系的臨港工業區；路的東邊留給白海豚?！按蠊I與白海豚共存”的理念日益深入人心。這條路也因此被譽為“最美入海公路”。
北部灣海岸線蜿蜒，有著“一灣相挽十一國”的獨特區位優勢。近年來，欽州立足港口優勢，大力發展綠色石化、裝備制造、能源、糧油加工等臨港產業，建成投產中國石油千萬噸級煉油、國投欽州電廠等重大項目，逐步形成臨港大工業集聚態勢。
生產甲醇、醋酸、乙二醇等產品的華誼欽州基地一期項目，位于欽州石化產業園內，總投資約162億元，帶動美國普萊克斯、荷蘭皇家孚寶、法國蘇伊士等跨國公司在此布局。廣西華誼能源化工有限公司負責人介紹，項目建設和運營采用較嚴格的環保標準、可靠的安全裝置，將打造成為國內行業的標桿工程。
欽州堅持發展和環境保護并重、生態優先。官方稱，將在石化業發展過程中繼續提升綠色化、智能化水平。(完)
