“全國青年崗位能手”施小雷：海南自貿港海事特區的“拓荒?！?/h2>
時間：2022-10-29 訪問量：1025 來源：http://www.chinanews.com.cn/sh/2022/10-19/9876090.shtml
中新網?？?0月19日電 題：“全國青年崗位能手”施小雷：海南自貿港海事特區的“拓荒?！?/p>
作者 鄒絢絢
近日，共青團中央、人社部聯合印發《關于命名表彰第21屆全國青年崗位能手的決定》，海南洋浦海事局神頭海事處處長施小雷榜上有名。
從當初什么也不懂的海事小白，到逐漸成長為能獨當一面的海事“強兵”，這些年來，憑借著刻苦專研，實干創新的精神，施小雷先后獲得了洋浦經濟開發區制度創新突出貢獻獎先進個人、海南省直機關青年五四獎章、海南省“向上向善海南好青年”等多項榮譽，他與同事共同研發的“船舶安全監督遠程復查系統”還被授予實用新型專利。
圖為施小雷(右一)在疫情期間幫助船方運送物資?！⊙笃趾Ｊ戮止﹫D
施小雷所在的洋浦神頭海事處，轄區涵蓋30萬噸級原油碼頭等共計17個危險品泊位，船載危險貨物年吞吐量約占海南全省的50%，保障轄區各大石化企業原油及化工原料的充分供應，對整個轄區安全生產有著至關重要的作用。
施小雷和同事們從日常的船舶安全監督中，不斷總結經驗，深入研究監管規律，最終歸納總結出“準入門檻、選船規則、聯合檢查”的三重保障機制，形成源頭管理和現場檢查有效結合的管理模式?！叭乇Ｕ蠙C制”推行以來，中高標準船舶到港比例上升，轄區危險品船舶事故明顯下降，轄區參與“三重保障機制”聯合檢查16家航運企業合計提高收入約4000余萬元。
“大學學的是通信工程，本身不是海事專業，所以我需要更加努力，從干中學，學以致用，才能完成好工作。”2012年，“非海事”專業的施小雷來到了洋浦海事局，成為了一名基層執法員人員。面對完全陌生的工作內容，施小雷迎難而上，默默鉆研海事專業知識。
2016年，施小雷被選派參加世界海事大學研究生班深造，期間他對海事工作有了更深入的認知。回到崗位后，他便扎根在基層海事處，上甲板、下機艙，摸遍了船舶的每個角落，也習慣了汗流浹背和油污滿身。他潛心鉆研將實踐經驗轉化成理論成果，撰寫的論文多次入選華南片船舶監督管理研討會。
在建設海南自貿港的浪潮中，施小雷不斷摸索創新，成為海南自貿港海事特區的“拓荒?！?。在工作中，他積極開展遠程監控、遠程安檢復查、遠程核查等一系列非接觸式海事監管措施，以遠程檢查方式填補現場檢查不能夠及時開展的空白，減少船期浪費，增加碼頭周轉率，提高執法工作效率。
在此基礎上，施小雷牽頭研究發明了“船舶安全監督遠程復查系統”，成為海南海事局首個獲國家知識產權局的的專利認證，形成了自貿港“互聯網+監管”海事特區創新案例。相對于傳統現場監管，這一“互聯網+監管”新檢查模式，提高了船舶在疫情期間、特殊時段和特殊環境內的安全檢查效率，降低了船舶的滯期成本。
2020年以來，各行各業都不同程度地遭受了疫情影響。施小雷帶領神頭海事處干部職工全力做好水上安全監管工作，確保疫情防控和水上安全監管兩不誤。今年8月，因疫情影響，洋浦轄區無法為船舶配送食品物資，多艘船舶向洋浦海事局發出求助。在掌握船方實際困難后，施小雷和同事們將新鮮果蔬和生活用品送至求助的錨泊船上，幫助船員解決生活物資短缺的燃眉之急。
施小雷也是洋浦海事局出了名的“留洋派”，大部分周末時間都留守在洋浦，周末值班的職工中總有他的身影。十年海事工作，施小雷早已習慣這樣的生活。
干一行、愛一行、專一行，施小雷在自己平凡的崗位上，兢兢業業，堅定踐行“請黨放心，強國有我”的青春誓言，付出了無數汗水，用忠誠擔當書寫著海事新篇章。(完)
【編輯:李巖】
中新網?？?0月19日電 題：“全國青年崗位能手”施小雷：海南自貿港海事特區的“拓荒?！?/p>
作者 鄒絢絢
近日，共青團中央、人社部聯合印發《關于命名表彰第21屆全國青年崗位能手的決定》，海南洋浦海事局神頭海事處處長施小雷榜上有名。
從當初什么也不懂的海事小白，到逐漸成長為能獨當一面的海事“強兵”，這些年來，憑借著刻苦專研，實干創新的精神，施小雷先后獲得了洋浦經濟開發區制度創新突出貢獻獎先進個人、海南省直機關青年五四獎章、海南省“向上向善海南好青年”等多項榮譽，他與同事共同研發的“船舶安全監督遠程復查系統”還被授予實用新型專利。
施小雷所在的洋浦神頭海事處，轄區涵蓋30萬噸級原油碼頭等共計17個危險品泊位，船載危險貨物年吞吐量約占海南全省的50%，保障轄區各大石化企業原油及化工原料的充分供應，對整個轄區安全生產有著至關重要的作用。
施小雷和同事們從日常的船舶安全監督中，不斷總結經驗，深入研究監管規律，最終歸納總結出“準入門檻、選船規則、聯合檢查”的三重保障機制，形成源頭管理和現場檢查有效結合的管理模式?！叭乇Ｕ蠙C制”推行以來，中高標準船舶到港比例上升，轄區危險品船舶事故明顯下降，轄區參與“三重保障機制”聯合檢查16家航運企業合計提高收入約4000余萬元。
“大學學的是通信工程，本身不是海事專業，所以我需要更加努力，從干中學，學以致用，才能完成好工作。”2012年，“非海事”專業的施小雷來到了洋浦海事局，成為了一名基層執法員人員。面對完全陌生的工作內容，施小雷迎難而上，默默鉆研海事專業知識。
2016年，施小雷被選派參加世界海事大學研究生班深造，期間他對海事工作有了更深入的認知。回到崗位后，他便扎根在基層海事處，上甲板、下機艙，摸遍了船舶的每個角落，也習慣了汗流浹背和油污滿身。他潛心鉆研將實踐經驗轉化成理論成果，撰寫的論文多次入選華南片船舶監督管理研討會。
在建設海南自貿港的浪潮中，施小雷不斷摸索創新，成為海南自貿港海事特區的“拓荒?！?。在工作中，他積極開展遠程監控、遠程安檢復查、遠程核查等一系列非接觸式海事監管措施，以遠程檢查方式填補現場檢查不能夠及時開展的空白，減少船期浪費，增加碼頭周轉率，提高執法工作效率。
在此基礎上，施小雷牽頭研究發明了“船舶安全監督遠程復查系統”，成為海南海事局首個獲國家知識產權局的的專利認證，形成了自貿港“互聯網+監管”海事特區創新案例。相對于傳統現場監管，這一“互聯網+監管”新檢查模式，提高了船舶在疫情期間、特殊時段和特殊環境內的安全檢查效率，降低了船舶的滯期成本。
2020年以來，各行各業都不同程度地遭受了疫情影響。施小雷帶領神頭海事處干部職工全力做好水上安全監管工作，確保疫情防控和水上安全監管兩不誤。今年8月，因疫情影響，洋浦轄區無法為船舶配送食品物資，多艘船舶向洋浦海事局發出求助。在掌握船方實際困難后，施小雷和同事們將新鮮果蔬和生活用品送至求助的錨泊船上，幫助船員解決生活物資短缺的燃眉之急。
施小雷也是洋浦海事局出了名的“留洋派”，大部分周末時間都留守在洋浦，周末值班的職工中總有他的身影。十年海事工作，施小雷早已習慣這樣的生活。
干一行、愛一行、專一行，施小雷在自己平凡的崗位上，兢兢業業，堅定踐行“請黨放心，強國有我”的青春誓言，付出了無數汗水，用忠誠擔當書寫著海事新篇章。(完)
