行業動態

　　【財經論語】

　　節能和提高能效是我國實現碳達峰碳中和的重要支柱，也是構建綠色低碳循環經濟體系的重要任務。歷史表明，節能對我國提高產業發展質量、增加企業效益，推動高質量發展發揮了重要作用，未來也將為鍛造新的產業競爭帶來新的機遇。

　　從“十一五”到“十四五”，我國連續在四個五年規劃中把節能作為約束性目標，制定了一系列節能政策，全面推動工業、建筑、交通、公共機構等領域能源效率加快提高。經過二十多年的努力，我國一批高耗能行業關鍵環節的能源利用效率已基本趕上了日本、德國等先進國家，走出了一條資源節約型的工業化發展道路。

　　重點產業能源效率持續大幅提高的背后，是一大批節能技術提供了強力支撐。過去二十年間，在節能技術推廣政策和節能補貼政策的推動下，我國企業主動學習并應用全球先進的節能技術，既提高了能源效率，又降低了企業成本。同時，一些科研院所積極參與國際交流，把先進技術與中國的能源特點、氣候特點、管理特點等深度結合，實現技術的消化吸收再創新，使技術更適合中國國情。中國生產的超臨界發電機組，單位裝機容量價格只有5000元/千瓦左右，比美國、日本燃煤發電機組的報價低一半甚至更多。中國巨大的市場空間與節能技術創新融合發生了“催化反應”，新開發出來的節能設備質量更好、成本更低，受到國內外市場的青睞。

　　碳達峰、碳中和目標愿景為未來節能科技創新和產業創新指出了新方向。碳達峰碳中和表面上是環境問題，本質上是發展問題。實現碳達峰碳中和，核心要依靠科技創新和產業創新。碳達峰碳中和為全球經濟發展和產業創新開辟了一個新的賽道，使世界各國在應對氣候變化的過程中，開發出更多節能降碳的新技術、新模式、新業態，為經濟增長注入新活力。

　　在碳達峰碳中和的背景下，節能的含義被拓展為廣義的能源消費側管理，“節約并少用化石能源”“多用且用好可再生能源”“做好電力需求管理”等新需求得到越來越多的關注。近年來，能源消費側與需求側管理相關的科技創新越來越多。例如，清華大學創新團隊開發的遠距離、大溫差傳熱技術，將供熱管網送熱的極限距離從20公里左右提高到70公里甚至上百公里，過去難以利用的大量工業余熱資源可以被消費者采用。

　　新材料、新工藝、新設計方案是未來節能“黑科技”的源頭。氣凝膠是一種新型復合材料，曾長期用于太空航天等領域，過去一直被視為保密且昂貴的高精尖材料之一。近幾年，隨著軍民融合技術不斷發展，氣凝膠這一先進技術已經進入民用領域，目前主要應用于電動汽車的保溫隔熱。如果該技術能應用到建筑保溫、工業窯爐隔熱、供熱管網等領域，必將全面大幅提高能源效率。展望未來，這些新科技將更深層地融入日常生活，我國能源效率必再將邁上一個新臺階，相關新技術、新產品、新裝備的設計、制造和服務將為我國經濟發展注入新動力。

　　全球已經從信息化時代，步入數字化、智能化的新時代。近幾年，隨著工業領域綠色制造的穩步推進，綠色工廠、綠色園區、綠色供應鏈、綠色產品加快推廣，數字化智能化工具進一步提升了企業能源管理和碳排放管理能力。在不遠的將來，高耗能企業將配備擁有能源和碳排放管控的“駕駛座艙”，每個家庭都將擁有家庭能源和碳排放管控的“智能助手”，讓我們每時每刻都知道有哪些設備在消耗能源、在排放二氧化碳，全社會的節能降碳意識也會進一步提高。未來，隨著電力市場化改革深入推進，“電力供應緊張時價格高、電力供應寬松時價格低”將成為常態，碳定價政策將推動企業和個人更樂意購買零碳排放的綠色電力，讓節能降碳成為一種生活方式。

　　總之，碳達峰碳中和將為我國科技創新和產業發展開辟一個全新的賽道，節能是這個賽道中重要的賽事之一。立足當前，展望長遠，我國要始終堅持節能優先，通過科技創新不斷鍛造新的產業競爭優勢，為我國實現社會主義現代化強國目標和碳達峰碳中和目標愿景提供更有力的支撐。

　　(作者：白泉，系中國宏觀經濟研究院能源研究所能源效率中心主任、研究員)(來源：光明日報)