中國專家成功制定集裝箱國際標準 讓世界分享中國科創成果
中新網上海3月25日電 (記者 陳靜)集裝箱運輸過程的安全性和透明度一直是業界關注的焦點。記者25日獲悉，ISO中央秘書處正式發布了集裝箱國際標準《ISO/TS7352：2023集裝箱NFC/二維碼箱封》。
交通運輸部科技司為25日舉行的宣介會發來賀信，表示這是中國交通運輸領域國際標準化工作的一項重大進展，為提升國際集裝箱運輸智能化水平、降低物流成本作出了積極貢獻。
該集裝箱國際標準由華東師范大學經濟與管理學部國際航運物流研究院院長包起帆領銜制定。據悉，領銜制定國際標準是展示科創成果國際影響力的最佳路徑之一。包起帆科研團隊瞄準了將電子箱封作為制定新的國際標準的突破口，致力于讓中國發明上升為國際標準，讓世界同行分享中國的科創成果。
據了解，當下，中國集裝箱生產量、運輸量、吞吐量均已領跑世界，但卻鮮有中國在該領域國際標準制定中的“聲音”。包起帆告訴記者，作為集裝箱物流重要的交接憑證——機械箱封存在兩個問題：一個是容易被非法打開或偷換，致使物流過程中走私、偷渡、貨物失竊等問題頻發；另一個是，由于沒有自動識別功能，每次安裝箱封后都必須有工作人員手工錄入相關信息，不僅效率低，而且容易出現抄錄錯誤。
據介紹，《ISO/TS7352：2023集裝箱NFC/二維碼箱封》標準全面集成了機械箱封、電子箱封的技術內容，提出了機械性能、數據格式等關鍵技術指標。這項國際標準有助于提高集裝箱運輸的安全性，減少偷盜、走私、偷渡等；有助于集裝箱多式聯運中的責任界定，用戶通過平臺實時掌控物流動向，提供集裝箱物流全程監控服務；同時，該國際標準還有助于加強海關和檢驗檢疫等國家機構的監管；有助于箱封制造廠家產品升級，拓展NFC/二維碼箱封市場。
2011年，華東師范大學組建了國際航運物流研究院，包起帆出任院長。此后，華東師大發揮了綜合性多學科聯合攻關的科技優勢，通過產學研用結合的方法，聯合了交通運輸部水運科學研究院、中外運、上港集團等單位組成科研團隊，為取得創新成果奠定基礎。包起帆科研團隊以現代物流“實時化、可視化、可追蹤、大數據融合”等需求為導向開展技術創新，提出了自適應動態可調的基于通信鏈路可靠性的評估算法等，結合智能監控終端動靜感知間隔休眠的獨特低功耗技術，發明了基于北斗/低軌衛星的天空地一體化集裝箱監控終端和集裝箱電子封/鎖等系列產品，滿足了監控路徑全覆蓋、多樣化、可視化的需求，推動了以集裝箱為跟蹤目標的物聯網的發展。相關成果獲得了上海市科技進步一等獎和中國航海科技進步一等獎。
包起帆告訴記者，在2015年9月ISO/TC104/SC4美國勞德代爾堡會議上，其團隊首次向與會國際專家展示了集裝箱NFC/BLE電子封/鎖系統。中國的發明引起了國際同行的廣泛關注。2017年12月，中國首次正式向ISO提交新項目提案，此后，包起帆團隊除了不斷完善提案，還加強了與各國專家的溝通與合作。2021年6月中國提交的新項目提案獲得投票通過。據介紹，從2012年起，交通運輸部科技司和上海市科委在技術研發和標準制定的相關項目上給予了長達十余年支持和幫助，先后5次列入各類科研計劃。
在采訪中，記者了解到，中國集裝箱箱封產量占全世界的70%左右，其中生產量較高的箱封生產廠家已經開始批量生產NFC箱封和二維碼箱封。據統計，已有近600萬個新型箱封銷往美國、歐洲、加拿大、孟加拉國、阿聯酋、印度、巴西等國，且訂單量逐年增加。ISO/TS7352國際標準的正式發布將促進中國箱封生產廠家技術轉型，搶占新的國際市場。(完)
