行業動態

　　12月22日，東四環主路，雙方向車流行駛緩慢。當日是北京暫緩機動車尾號限行首日，城市道路車輛明顯增多。

　　連日來，北京軌道交通客運量增長明顯，多條地鐵線路進一步縮短運行間隔，以緩解客流壓力；12月22日，北京暫緩機動車尾號限行首日，城市道路車輛明顯增多，多個路段早晚高峰迎來車流高峰。此外，海淀區多個重點工程陸續復工復產，各民生實事項目建設正在全力推進中。隨著全市復工復產的推進，北京正逐漸再現往日活力。

　　新京報訊 (記者裴劍飛)隨著全市復工復產的推進，北京軌道交通客運量增長明顯，從12月22日開始，北京多條地鐵線路進一步縮短運行間隔，緩解早高峰客流壓力。

　　北京市軌道交通指揮中心公布的數據顯示，近幾天來，北京地鐵全網客運量增長明顯，已經由12月15日的157.74萬人次上漲到12月20日的309.56萬人次。

　　新京報記者從北京地鐵公司了解到，北京地鐵正密切關注所轄各線路客流數據，結合實際情況，動態優化調整運力。在12月20日提高5、6號線運力基礎上，21日繼續增加1號線八通線、亦莊線運力，并根據早高峰實時客流量在8、9、10、13號線等線路加開臨客44列。

　　自12月22日起，地鐵公司進一步調整運營方案，縮小8、9、10、15號線以及房山線、昌平線列車運行間隔，并在13號線等線路加開臨客。同時，持續加強常態化疫情防控措施，堅持做好站車通風、環境消殺等工作，確保乘客安全出行。

　　12月22日8時許，記者在地鐵10號線雙井站、國貿站注意到，列車運行間隔較此前已經有了明顯縮短，平均2到3分鐘就有一趟車進站，偶爾還有臨客列車進站。

　　雖然正值早高峰擁擠度最高的時段，車站內的候車人數也并不太多，即便存在一趟車上不去的情況，下一趟列車進站后也基本能將滯留乘客清空。

　　記者注意到，雙井站、九龍山站等換乘車站的客流量相對更大一些，換乘通道內不斷有乘客通行，但車站內比較有序，沒有出現明顯的擁擠排隊情況。

　　隨著近期客流的逐步回升，京港地鐵也及時提升運力、縮短行車間隔。目前，4號線-大興線工作日早高峰最小行車間隔已縮短至2分30秒，地鐵14號線工作日早高峰最小行車間隔已縮短至3分鐘。

　　據介紹，京港地鐵在持續做好各項常態化疫情防控措施的基礎上，加強車站消殺工作，確保乘客出行環境安全、健康。車站內乘客易接觸的安檢機、閘機、自動售票機等，每一小時至少消毒一次；車站衛生間、車站樓梯扶手、電扶梯扶手、直梯轎廂等，每一小時至少消毒一次。

　　■ 交通

　　新發地長途客運站恢復運營

　　新京報訊 據北京新發地長途客運站消息，根據交通運輸部下發關于《進一步落實進京客運疫情防控優化措施的通知》，為加快省際班線恢復運營，本站主動與進站企業進行溝通，現結合近期各企業申報恢復運營計劃，新發地客運站定于2022年12月23日恢復運營，營業時間：7時-19時。

　　該《通知》提醒廣大旅客，出行途中請全程正確佩戴口罩，確保乘車時體溫正常，體溫高于37.3℃時，客運站不提供乘車服務。由于北京地鐵19號線已開通運營，前往新發地客運站的旅客可乘坐北京地鐵19號線在新發地站A口下車。

　　■ 建設

　　海淀多個重點工程項目復工

　　蘇家坨中心醫院項目力爭年內封頂；上莊路預計明年底前全線具備通車條件

　　12月22日，新京報記者從海淀區獲悉，海淀區重點工程——海淀北部醫療中心項目、蘇家坨中心醫院項目、上莊路市政工程和上莊再生水廠外圍配套的外電源工程陸續復工復產，各民生實事項目建設正在全力推進中。 新京報記者 吳為

　　上莊再生水廠外電源工程正式開工

　　12月22日，記者從海淀區獲悉，上莊再生水廠外電源工程于近日正式開工建設。

　　上莊再生水廠外圍配套——外電源工程項目位于上莊鎮，主要建設內容包括分界箱工程、電纜工程、電力管線工程、南沙河防護工程、基坑止水工程、道路工程及工程沿線涉及的拆改移等，路由總長約3.816公里。工程計劃于2023年6月中旬完工。

　　海融達公司工作人員劉洋介紹，上莊新建再生水廠設計規模1.2萬立方米/天，目前急需配套外圍電源接入廠區以保障再生水廠正常運轉。為解決運營用電問題，提出本次配套外電源工程，以保障水廠順利投入運行并早日承擔周邊生產生活污水處理。目前工程南沙河過河段正在進行圍堰施工，南沙河巡河路段正在進行路面破除施工。

　　施工現場按照防疫要求，施工人員不隨意進場撤場，保持施工隊伍統一性。項目采取工人生活區直至施工現場的“兩點一線”制管理，嚴控人員場外流動；部分段落現場實行封閉式管理，施工及生活不出區域。同時，施工單位配備有應急藥品，如有陽性人員，將第一時間上報屬地及管理單位，為患者發放藥品，安撫疏導情緒，進行日常監測健康狀況，如有癥狀異常立即聯系醫院進行專業治療。

　　上莊路預計明年全線具備通車條件

　　12月22日，記者從海淀區獲悉，上莊路市政工程已基本完成道路東半幅管線和道路結構施工，預計2023年底前全線具備通車條件。

　　上莊路是海淀區北部四鎮重要的一條南北交通走廊，對于貫通中心城區與山后地區的沿線交通路網、提高道路運行效率、緩解區域交通壓力具有重要意義。

　　海融達公司市政一部技術總監劉東芳介紹，截至目前，上莊路市政工程已基本完成道路東半幅管線和道路結構施工，完成交通導行工作，將現況交通導入新建東半幅，正在進行西半幅各市政管線施工。管線工程已完成95%，道路工程已完成85%，圓滿完成項目年度投資目標和建設目標。

　　該項目作為海淀區人大一號議案重點項目，道路南起黑龍潭路，北至上莊水庫橋北，全長7.1公里，擴寬改造后的道路寬度將達到60米，橫斷面為三幅路形式：中間機動車道寬24米，三上三下組織交通；兩側機非分隔帶各寬5米，兩側非機動車道各寬4米，兩側人行步道各寬4.25米，最外側綠化帶各寬4.75米。此外，道路建設內容還包括橋涵、雨水、污水、再生水、自來水、路燈、交通和綠化工程，以及燃氣、電力等隨路管線。今年道路計劃完成除京密引水渠橋、團結渠橋兩個橋區范圍外的全線道路、管線施工；2023年完成剩余的京密引水渠、團結渠橋兩個橋區以及路燈、綠化和照明附屬工程施工。預計2023年底前全線具備通車條件。

　　北部醫療中心項目已完成鋼結構施工

　　12月22日，記者從海淀區獲悉，海淀北部醫療中心項目已經復工，截至目前，該項目已完成鋼結構施工任務。

　　北部醫療中心項目是海淀區人大一號議案重點項目，位于亮甲店地區3號地塊，建設用地面積7.52公頃，總建筑面積182998平方米。該項目于2020年11月開工，預計2024年8月竣工。建設內容包括海淀婦幼醫療綜合樓、北醫三院醫療綜合樓等，設置床位800張。

　　截至目前，該項目已完成鋼結構施工任務，以及部分專項施工招標采購任務，確保完成項目年度投資目標和建設目標。下一步，該項目將主要進入地下隔板安裝施工階段。

　　海融達公司房建部長侯繼紅介紹，考慮到新冠疫情的影響，在北部醫療中心項目建設過程中，各方通過視頻會議等線上形式，詳細安排深化設計工作，全面分析討論項目方案和資金。項目嚴格執行封閉式管理制度，現場設立隔離室、隔離觀察區，加強現場施工人員及管理人員佩戴口罩的力度；對于外來送料貨車司機，嚴格掃碼測溫、車輛消毒和車門貼封條，要求司機全程不下車，卸貨后快速離場，確保人員和環境安全。針對辦公區、生活區和食堂等人員密集區域，增加通風和消殺頻次。

　　蘇家坨中心醫院項目計劃2024年竣工

　　12月22日，記者從海淀區獲悉，蘇家坨中心醫院項目地下結構已經全部完成，項目計劃于2024年竣工。

　　記者了解到，截至目前，蘇家坨中心醫院項目地下結構全部完成，地上鋼結構已完成90%，現場正在全力搶工，確保完成2022年度結構封頂的施工目標。

　　該項目為北京2022年“3個100”市重點民生改善項目，位于蘇家坨鎮，建設用地面積約2.47公頃，總建筑面積62959平方米。項目擬建成一家集醫、教、研于一體的現代化綜合醫院及社區衛生服務中心，設置床位300張，將本著現代化、智能化、國際化、便捷化的建設目標進行布局和建設。項目計劃于2024年竣工。