行業動態

　　中新網北京11月21日電 (記者 杜燕)北京市交通委今天表示，近年來，北京交通部門為持續優化營商環境，科學運用“加減乘除”綜合施策，不斷探索新業態長效化管理機制，引領共享單車行業規范健康發展，行業優化營商環境改革取得新成效。今年以來，共享單車騎行量已達8.67億人次，日均騎行量294.40萬人次，同比2021年增長了10.91%。

　　政策引領做“加法”健全行業發展

　　北京市交通委表示，北京堅持問題導向，在貫徹落實《北京市非機動車管理條例》的基礎上，編制《互聯網租賃自行車系統技術與服務規范》地方標準，印發《北京市互聯網租賃自行車行業信用評價標準》，健全行業政策體系，為共享單車企業規范化經營提供全鏈條、多方位、一體化的業務指導，進一步規范市場秩序。

　　北京堅持總量調控政策。結合季節特征和出行需求，實施淡旺季總量動態調整，中心城區車輛投放規?？刂圃谕静怀^80萬輛，城市副中心、平原新城、生態涵養區因地制宜優選運營企業，科學測定車輛運營規模，確保車輛投放規模合理。

　　北京還建立“月打分、季評級、定期公示”的行業服務質量考核機制，從車輛質量、數據接入、秩序管理、用戶信用等多維度衡量企業服務質量，幫助企業提升精細化服務水平，實現以考促改、以考促干、以考創優。

　　綜合監管做“減法”包容審慎監管

　　北京積極探索包容審慎的監管模式，實施覆蓋事前、事中、事后全鏈條的綜合一體化監管措施，通過構建“信用+風險”“分級分類+協同”“科技+共治”新型監管體系，營造包容審慎的監管環境，最大程度減少政府行政干預，更好激發市場主體活力。

　　事前信用承諾，放寬準入門檻。建立信用檔案，組織企業簽署承諾書，自主承諾誠信經營、優質服務。

　　事中分級分類，科學精準監管。實施“信用+風險”新型監管，與網信、公安等部門建立了常態化工作機制，共同開展跨部門協同共治，對運營企業按月實施風險評估、按年實施信用評價，結合風險級別和信用狀況，形成四級綜合監管市場主體名錄庫。

　　事后差異處置，形成監管閉環。依據事中監管結果，實施差異化監管措施，對風險低、信用好的企業，精簡檢查內容，降低檢查頻次；對風險高、信用差的企業，提高抽查比例和頻次，讓守信者暢行無阻，讓失信者寸步難行。

　　科技賦能做“乘法”助力管理服務

　　北京發揮科技創新的引領帶動作用，通過科技“倍增器”讓服務管理釋放更大能量，助力解決停放秩序管控難題。

　　北京建成市級監管服務平臺，車輛從信息接入平臺起，每一次裝卸、調運、騎行記錄均“有跡可循”。形成政企聯動快速響應機制，企業在接收到重點點位車輛調度任務后，5分鐘內響應、15分鐘內到達現場、30分鐘內處置完畢，建立形成了政企聯動的“5-30”快速響應機制。

　　北京利用科技手段開展監測管理。圍繞軌道站點、大型商圈等共享單車停放需求旺盛地區，通過衛星定位、藍牙感知技術，對于一定區域內的車輛投放規模和使用情況進行監測，中心城區軌道站點監測覆蓋率達48.03%(核心區96.3%)。為引導騎行人規范停放共享單車，各區持續推進“電子圍欄”建設。目前，中心城區31個重點區域的1181個停放區已實現入欄管理，相關秩序類投訴有明顯下降。

　　行業自律做“除法”構建共治格局

　　以往，單一企業不愿意對不文明使用車輛的用戶采取懲戒措施，唯恐造成客戶投訴、導致客源流失，因此各企業針對違規停放行為的約束措施少、懲戒力度弱。為此，市、區交通行政管理部門會同行業協會和企業通過行業自律、協同共治等手段，破除行業弊病，消除負面影響。

　　北京創新指導行業協會和三家企業共同簽署實施《北京區域互聯網租賃自行車行業規范用戶停放行為聯合限制性公約》，對嚴重違規用戶采取統一聯合的限制騎行措施。為不斷提升涉企訴求解決質效，及時消除負面評價，市級管理部門主動與12345市民熱線對接并建立市民投訴月度數據共享機制，密切關注停放類投訴的點位分布，持續推動“未訴先辦”。

　　此外，行業協會還開通專門的共享單車行業投訴電話，高效處置涉企投訴，從而形成協同共治的良好局面。

　　北京市交通委表示，隨著服務品質的不斷提升和綠色出行理念的深入人心，共享單車的騎行量逐年增長。在《北京市非機動車管理條例》執法檢查中，市民針對共享單車滿意度達八成以上，“接訴即辦”“每月一題”市民滿意度調查中，關于停放秩序改善的認可度高達92%，行業整體發展態勢持續向好。(完)